Discussione:
Fap - quanto dura? (URGENTE)
(troppo vecchio per rispondere)
Maranga
2006-01-04 03:01:42 UTC
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Questa sera sono rimasto a piedi con la mia Peugeot 307 2000cc diesel 110cv
FAP.

Si è spenta indicando "malfunzionamento del sistema antinquinamento" o
qualcosa di simile.
Ho telefonato al servizio assistenza (numero verde 24 ore su 24) e mi hanno
detto che a volte si può intasare il FAP e per sicurezza il motore si ferma
per non creare danni maggiori.
In realtà mi si era spenta poi si è riavviata e poi spenta di nuovo (hanno
confermato che si riavvia, ma con solo pochi km di autonomia).

Vabbè ho passato la notte del mio compleanno attendendo il carro attrezzi e
domani mi daranno il responso all'officina.

Prima di sentire loro (non è la mia officina visto che ero fuori zona)
chiedo a voi:

- quanto dura in genere il sistema FAP prima che sia necessaria una
sostituzione?
- quanto costa sostituirlo o rigenerarlo (non so cosa si fa dei due)?

Lo chiedo per avere delle argomentazioni da controbattere se saltassero
fuori cose strane (non vorrei che se ne approfittassero).

Vi dico che la mia 307 ha 40.000 km (devo fare il tagliando a giorni) e a
maggio farà 2 anni.

Appunto finale
Non so le altre case (non ho esperienze in merito), ma il servizio
assistenza è veramente comodo: considerando che il tutto è successo all'una
di notte, in 30 minuti mi hanno fatto arrivare il soccorso Aci che domani si
occuperà di portare l'auto all'officina.
Mi hanno detto che se ero a più di 100 km da casa mi avrebbero fornito anche
il taxi pagato per raggiungere casa e che avrei avuto un'auto sostitutiva,
ma visto l'orario non era possibile farmela avere (credibile direi).

Visto che è gratis e compreso nell'assicurazione di due anni non è male
direi (per conto mio mi sarebbero partiti 200/300 euro secondo me).
luca
2006-01-04 06:56:55 UTC
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mi pare di aver letto che con il modello nuovo avevano portato a 180.000
contro i 90.000km del vecchio modello il chilometraggio per la manutenzione
del fap.. ma potrei sbagliare..
Maranga
2006-01-04 09:44:25 UTC
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Post by luca
mi pare di aver letto che con il modello nuovo avevano portato a 180.000
contro i 90.000km del vecchio modello il chilometraggio per la
manutenzione del fap.. ma potrei sbagliare..
Beh in entrambi i casi la sostituzione del mio a 40.000 sarebbe prematura e
quindi se necessaria dovrebbe essere coperta da garanzia.
E' quello che volevo sapere, grazie.
Ihr for Music (Max)
2006-01-04 10:32:50 UTC
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Post by luca
mi pare di aver letto che con il modello nuovo avevano portato a 180.000
contro i 90.000km del vecchio modello il chilometraggio per la manutenzione
del fap.. ma potrei sbagliare..
Le prime versioni erano a 80.000 km. successivamente portate a 120.000 e
per le nuovissime 180.000 km.
Il costo forfettario è di 170 Euro, non un centesimo di più.
In qualsiasi caso 40.000 km. sono pochi per averlo intasato a meno che
tu non faccia solo città e non riesca ad eseguire correttamente il ciclo
automatico di pulizia (classica nube bianca che esce dallo scarico).

Ciao
Max
Ihr for Music (Max)
2006-01-04 10:40:08 UTC
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Post by Ihr for Music (Max)
Post by luca
mi pare di aver letto che con il modello nuovo avevano portato a
180.000 contro i 90.000km del vecchio modello il chilometraggio per
la manutenzione del fap.. ma potrei sbagliare..
Le prime versioni erano a 80.000 km. successivamente portate a 120.000
e per le nuovissime 180.000 km.
Il costo forfettario è di 170 Euro, non un centesimo di più.
In qualsiasi caso 40.000 km. sono pochi per averlo intasato a meno che
tu non faccia solo città e non riesca ad eseguire correttamente il
ciclo automatico di pulizia (classica nube bianca che esce dallo
scarico).
Probabilmente è il sensore sul fap, se fosse proprio il fap da
sostituire, la macchina è ancora in garanzia e non essendo ancora ora di
cambiarlo per 'usura' non farti infinocchiare e non pagare i 170 Euro.

Ri-ciao
Max
Maranga
2006-01-04 11:24:46 UTC
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Post by Ihr for Music (Max)
Post by luca
mi pare di aver letto che con il modello nuovo avevano portato a 180.000
contro i 90.000km del vecchio modello il chilometraggio per la
manutenzione del fap.. ma potrei sbagliare..
Le prime versioni erano a 80.000 km. successivamente portate a 120.000 e
per le nuovissime 180.000 km.
Il costo forfettario è di 170 Euro, non un centesimo di più.
In qualsiasi caso 40.000 km. sono pochi per averlo intasato a meno che tu
non faccia solo città e non riesca ad eseguire correttamente il ciclo
automatico di pulizia (classica nube bianca che esce dallo scarico).
Probabilmente è il sensore sul fap, se fosse proprio il fap da sostituire,
la macchina è ancora in garanzia e non essendo ancora ora di cambiarlo per
'usura' non farti infinocchiare e non pagare i 170 Euro.
Riporto la loro risposta:

il fap si sostituisce a 80/120 mila km a seconda del modello
(verificheranno) e mi hanno detto che se sostituito entro il chilometraggio
previsto costa 170 euro grazie ad un incentivo Peugeot; se si va oltre si
paga per intero (cifra praticamente doppia).
Nel mio caso sembra che si un problema elettrico in quanto tutto farebbe
pensare ad un fusibile bruciato, ma il fusibile in questione è a posto per
cui faranno delle verifiche.
Tra parentesi stamattina l'auto è partita tranquillamente, ma per sicurezza
oltre a fare il tagliando previsto dei 40.000 km la useranno per vedere se è
affidabile (non vorrei fermarmi di nuovo dopo 5 km).
Quindi come dici tu probabilmente si tratta di un sensore o di un falso
errore ricevuto dalla centralina.

Vi farò sapere.
Ape
2006-01-04 15:56:18 UTC
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Consulta questo sito
www.307club.it
e nel forum trovi tutto quello che ti serve per risolvere i tuoi quesiti
Maranga
2006-01-04 21:26:35 UTC
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Post by Ape
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Grazie mille conosco il sito, ma ieri notte sono tornato stanco e seccato e
non ho trovato subito una risposta per cui ho pensato di scrivere al ng.

Comunque a conclusione del tutto il problema era dovuto ad una centralina di
controllo del FAP che per un contatto non funzionava più; mi è stata
sostituita (in garanzia) ed ora sembra che vada tutto bene (super sgrat
nelle parti basse).

Fino ad'ora (40.000 km) non avevo mai avuto un problema al di fuori del
sensore temperatura esterna e quindi posso considerarmi soddisfatto
dell'auto (2° supersgrat nelle parti basse)

Per la cronaca io ho una 307 comprata nel maggio 2004 e il FAP che monta
risulta essere già quello da 120.000 km (la prima versione era da sostituire
a 80.000 km).

Se avete domande io sono qua!

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